Gummikupplungen Power Machine Master und Slave Shaft System

Gummikupplungen Kraftmaschinen-Master- und Slave-Wellensystem

Gummikupplung für die mechanische Kopplung zwischen Master und Slave Welle. Die elastische trommelförmige Kupplung 1 ist mit den Haupt- und Hinterradkörper 4 und 5 der Kupplung verbunden und der spiralförmige, ringförmige elastische Körper des elastischen Elements, der durch die Metallschienen durch den mehrstrangigen Stahlstrang befestigt ist, ist ausgebildet Hauptverschiebung der Haupt- und der Nabe zwischen der Nabe und der Nabe in axialer, radialer und axialer Richtung durch den ringfreien Verformungsraum, um die elastischen Verschiebungskompensationsmerkmale zu bilden. Es eignet sich für die Wellenverbindung von verschiedenen Leistungseinheiten, die von marine Hauptmotor, Hilfsmotor, Verbrennungsmotor, Dieselmotor, elektrischer Kupplung und Hydraulikmotor angetrieben werden.

Vor kurzem zum Schiff für Torsions-Vibrationstest, GICLZ-Typ Zwischenwelle Trommel-förmigen Getriebe Kupplung, aus den Testergebnissen zu sehen, die Kopplung der Torsions-Vibration Eigenschaften relativ zum zulässigen Wert ist klein, aber die Kopplung ist kontinuierliche Schäden, in der Ausschluss Ihre eigenen Qualitätsprobleme und Torsionsschwingungen, allgemein Was sind die Faktoren, die zu einer Beschädigung der Kupplung führen können?

1, das Prinzip: hoch elastische elastische Pin-Pin-Kupplung der wichtigsten elastischen Pin-Kupplung trommelförmige Getriebe Kupplung ist es, die Lager Gummi-Komponenten umzukehren, können Gummikomponenten in einreihig oder mehrreihig, die Gummi-Komponenten und eine Vielzahl von Standard-Steifigkeit zur Auswahl, kann sehr erfüllen die Torsions-Vibration Berechnung, um die Steifigkeit Anforderungen zu bestimmen. Der Hauptzweck der Verwendung von hochelastischen Stifenkupplungen in Schiffsleistungssystemen besteht darin, Leistung und Drehmoment zu übertragen, radiale, axiale und winklige Fehlausrichtung auszugleichen und die Schwingungsschwankungen zu kompensieren. Stellen Sie die Eigenfrequenz des Systems ein. Hochelastische elastische Stift-Kupplung hat die Eigenschaften von geringes Gewicht, einfache Installation, große Verschiebung Kompensation, große Dämpfung Kapazität, starke Vibrationsabsorptionsfähigkeit und Frequenz Modulation Fähigkeit, und können besser schützen die Hauptkupplung, Getriebe und Welle.

2, die Gründe für die Analyse:

1) die Hauptkupplung elastische Säule Kupplung Stoßdämpfer sinkt, was in Wellenausrichtung, und produzieren zusätzliche Drehmoment! Das mag für neue Schiffe groß sein.

2) hohe elastische elastische Stiftstift Kupplung Gummi-Trommel-Typ Getriebe Kupplung Wärme Fraktur Unfall;

3) Zusammenpassendes Problem: Nur die verschiedenen Geräte im Wellensystem wie Dieselmotor, Gummikupplung, Getriebe, andere Teile der Welle, Propeller, etc. sind gut konzipiert und ergänzen sich gegenseitig und unterstützen sich gegenseitig, um das Design zu verbessern Flexibilität, um die Kupplung abzuschreiben Die Wahl der horizontalen Kopplung, so dass die Gestaltung des Schiffes ist der wahre Sinn für die hohe Qualität des Schiffes.

4) Trommelgetriebe; Der Grund ist komplex, aber auch spezifische Umstände spezifische Analyse.